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Le principe pour ce genre de périple, c'est de partir léger, être le plus autonome possible. Les véhicules, bien que préparés, sont utilisés dans des conditions extrêmes. L'idée est de les alléger au maximum afin de solliciter le moins possible les mécaniques. Suppression de la banquette AR, de tous les plastiques, caches, baguettes, insonorisant, soit une gain de 40 kg.
On vide donc l'intérieur des véhicules.

Les modifications dans les grandes lignes

La voiture est equipée d'un radiateur plus grand (R25 ou Espace) que celui d'origine
et de deux ventilateurs. Les R20 sont réputées pour chauffer légèrement. Alors, en
condition tout terrain ... 
Achat de pneus à tarif leger (Merci point S Aubenas) c'est du 185X14 Fédima.

Modification du filtre à air, suppression du système d'alimentation en air chaud arrivant du collecteur d'échappement. L'entrée d'air frais est maintenant au dessus du phare afin de pouvoir passer dans l'eau le cas échéant....
Pour affronter les pistes...

Pose de 2 tôles d'alu en 4 mm, une pour le carter d'huile et une pour la boîte.
Les dernier préparatifs
avant le départ....
Il ne faut oublier que l’on doit prévoir de la place pour emporter le matériel nécessaire : pneus et roues supplémentaires, pièces de rechanges et matériel de bivouac.
Autre avantage : on peut dormir dans le véhicule.



Il ne faut oublier que l’on doit prévoir de la place pour emporter le matériel nécessaire : pneus et roues supplémentaires, pièces de rechanges et matériel de bivouac.

Autre avantage : on peut dormir dans le véhicule.





Derniers préparatifs avant le départ : la pose des décorations et autres stickers avec de l’eau savonneuse...