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Sens Oulan Bator via Moscou
En 13 jours en Renault 20
Le principe pour ce genre de périple, c'est de partir léger, être le plus autonome possible. Les véhicules, bien que préparés, sont utilisés dans des conditions extrêmes. L'idée est de les alléger au maximum afin de solliciter le moins possible les mécaniques. Suppression de la banquette AR, de tous les plastiques, caches, baguettes, insonorisant, soit une gain de 40 kg.
 On vide donc l'intérieur des véhicules.
 Enfin, la voiture est équipée d'un radiateur plus grand (R25 ou Espace) que celui d'origine et de deux ventilateurs. Les R20 sont réputées pour chauffer légèrement. Alors, en condition tout terrain ...
Préparatifs avant le grand départ.

Achat de pneus à tarif leger (Merci point S Aubenas) c'est du 185X14 Fédima.

Modification du filtre à air, suppression du système d'alimentation en air chaud arrivant du collecteur d'échappement. L'entrée d'air frais est maintenant au dessus du phare afin de pouvoir passer dans l'eau le cas échéant....

Pose de 2 tôles d'alu en 4 mm, une pour le carter d'huile et une pour la boîte.

Aménagement  sommaire mais confortable...pour bien récupérer.

Rangements type « Guy II »: Le principe est de bien caler tous les objets. Rien ne doit bouger. Un paquet de « Petits Beurres » doit pouvoir être transporté  entre les roues et la caisse à outils sans qu’aucun gâteau ne soit cassé...
Certains pensent qu'ils font un voyage,
en fait, c'est le voyage qui vous fait
ou vous défait.
Nicolas Bouvier
Les photos du périple
Sélectionnées par Philippe Blanchoz

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La carte du parcours :
13 000 kilomètres en 13 jours
De Moscou jusqu’a Oulan oudé, le parcours a suivi celui du Transibérien
Copyright © Tous droits réservés. Créé par Philippe Blanchoz.